Em 1998 e 1999 estivemos por...

Pela Paraíba... 1998

Vale dos Dinossauros - Sousa/PB

O Vale dos Dinossauros compreende uma área de mais 700 km2 e abrange os Municípios de Sousa, Aparecida, Marizópolis, Vieirópolis, São Francisco, São José da Lagoa Tapada, Santa Cruz, Santa Helena, Nazarezinho, Triunfo, Uiraúna, São João do Rio do Peixe e Cajazeiras.São aproximadamente 30 localidades, as mais importantes em Sousa , em que se registra pegadas fossilizadas de mais de 80 espécies em cerca de 20 níveis estratigráficos. São pegadas fossilizadas que variam de 5 cm como as de um dinossauro não maior de que uma galináceo, até 40 cm de comprimento a exemplo das pegadas de iguanodonte de 4 toneladas, 5 metros de envergadura e 3 metros de altura. A maior parte das trilhas são pertencentes a dinossauros carnívoros. Também encontram-se nesta vasta área, e em menor quantidade, achados de marcas de gota de chuva petrificada, vegetação primitiva partes de ossadas de animais pré-históricos, além de material arqueológico como inscrições rupestres feitas por humanos primitivos, localizadas, principalmente, no Serrote do Letreiro em Sousa, e Serrote da Miúda entre os municípios de São Francisco e Santa Cruz.

Pico do Jabre - Ponto culminante da PB

 O Pico possui 1.197 metros de altitude e é um observatório natural que permite que os visitantes contemplem do alto toda a cobertura vegetal acompanhada de relevos e fontes de água dos municípios vizinhos. Uma paisagem rica em belezas naturais, que atrai a atenção de turistas brasileiros e estrangeiros.Localizada dentro de um Parque Estadual entre os municípios de Mãe D’água e Matureia, a mata do Pico do Jabre é um dos ecossistemas mais ricos do estado, abrigando árvores típicas da mata úmida e elementos da caatinga. O Pico do Jabre surpreende por suas belezas, clima agradável e uma visão de encher de entusiasmo e energia positiva qualquer visitante. Com uma panorâmica de 130 km de visão, de onde se pode ver, a olho nu, os Estados do Rio Grande do Norte e Pernambuco !!!

Junho 1999... rumo ao Tocantins

Em junho de 1999 viajamos em companhia dos amigos Aubeny e Adriano até o estado do Tocantins; embora estivesse de férias na Paraíba, tive que vir ao Tocantins para participar de uma das etapas do concurso público. Saímos no dia 24/06, pernoitando na cidade de Cajazeiras e "caindo  na estrada por volta das 02:00 h... passamos pelas cidades de Juazeiro do Norte e Crato ainda a noite e amanhecemos o dia ainda no estado do Ceará. Rompemos a divisa e ingressamos no estado do Piauí; como o intuito maior era chegar no Tocantins para que pudesse participar do concurso, pouco paramos... era só abastecer e continuar a viagem.Uma das poucas paradas, além do café da manhã e almoço, foi na reserva indígena dos índios Guajajaras, localizada entre os municípios de Barra do Corda e cidade de Grajaú, cidade essa que seria a nossa  parada para pernoite; no dia seguinte percorreríamos um trecho  de estrada sem pavimentação até o município de Porto Franco - MA, de onde fomos até a cidade de Estreito. Atravessamos a Ponte Juscelino K. de Oliveira e entramos no estado do Tocantins.

Índios Guajajara - Barra do Corda/Grajaú - MA

Igreja na cidade de Grajaú - Maranhão

Estrada entre Grajaú e Porto Franco - MA

Chegamos ao Tocantins !!!

Após a realização da prova, na cidade de Araguaína - TO, começamos a viagem de volta, onde procuramos fazer um trajeto diferente, conhecendo o máximo de lugares possíveis...

Ruínas da Balaiada na cidade de Caxias - Maranhão

Balaiada foi um levante dos escravos, artesãos e trabalhadores livres do Maranhão que ocorreu na cidade de Caxias, no estado do Maranhão, entre os anos de 1838 a 1841.

Saímos da cidade de Caxias e seguimos viagem até a cidade de Parnaíba, no estado do Piauí; lá conhecemos os atrativos da cidade, dentre eles o porto das barcas e principalmente o Delta do Parnaíba.

Porto das Barcas - Parnaíba - PI

Passeio de voadeira no Delta do Parnaíba - Piauí

Seguimos viagem estrada a fora... fomos parar na cidade de Piracuruca, ainda no estado do Piauí; simpática e pacata cidade onde ficamos acampados às margens de um rio que tinha uma "prainha". O nosso objetivo era conhecer o Parque Nacional de Sete Cidades que ocorreria no dia seguinte...

Banho no Rio Piracuruca

 

Acampamento em Piracuruca - PI

Parque Nacional de Sete Cidades - 30/06/1999

Guarita de controle de acesso ao Parque Nacional.

O Parque Nacional de Sete Cidades, localizado no norte do estado do Piauí  possui uma área de 6.221 hectares. Foi criado pelo decreto 50.744, de 08 de junho de 1961. Localizado a cerca de 18km do município de Piracuruca. É de uma beleza exuberante, suas várias formações rochosas de diversos nomes, tamanhos e formas, algumas muito altas, lembram castelos, edifícios, muralhas, pessoas, animais, mapas e objetos, é um mundo em pedras, além de maravilhosos banhos (riachos, piscinas naturais) e uma linda cachoeira, pode-se encontrar também uma grande variedade de animais silvestres e inscrições rupestres de origem desconhecida.

Dentro do "mapa do Brasil"

A Cabeça do Imperador

Após conhecermos o Parque de Sete Cidades seguimos viagem rumo ao estado do Ceará... o nosso destino era conhecer outro Parque Nacional, o de Ubajara, onde o seu maior atrativo é uma gruta com vários salões, além da subida no teleférico.

Parque Nacional de Ubajara - 01/07/1999

Portão de acesso ao interior do Parque.

Ao chegarmos para conhecer o parque tínhamos duas opções... descer no teleférico e conhecer logo a gruta e voltar ou então descer em uma trilha de aproximadamente 7 km por dentro da mata até chegar na gruta e voltar pelo teleférico. Lógico que optamos pela segunda opção; não nos arrependemos pois, as belezas que encontramos e as paisagens vistas além do prazer de caminhar na mata valeu cada gota do suor derramado.

Um bom lugar para se esconder... (rsrsr)

Interior da Gruta no P.N. Ubajara

Seguimos viagem estrada a fora e fomos parar em um dos mais visitados pontos de romaria do Nordeste brasileiro... a cidade de Canindé, também no estado do Ceará; a "Canindé de São Francisco das Chagas".

Localizado em pleno Sertão Central do Ceará, a 110km da Capital do Estado, Fortaleza. Situa-se as margens do rio do mesmo nome, a cidade é considerada um grande centro de romaria e um dos maiores Santuários Franciscanos do mundo, recebendo anualmente milhares de devotos, das diversas partes do país, em sua grande maioria da região Norte e Nordeste. A história da cidade de Canindé está entrelaçada a devoção a São Francisco das Chagas. Ainda em 1758 houve missões dos terciários franciscanos nesses sertões. Há registros de que, em 1764, o lugar já era habitado e dividido em latifúndios, onde eram exploradas a criação de gado e a lavoura. No ano de 1775, o sargento-mor português, Francisco Xavier de Medeiros, historicamente reconhecido como fundador do povoado, estabeleceu-se às margens do Rio Canindé, onde iniciou a construção da capela dedicada a São Francisco das Chagas, contando com o auxílio de habitantes locais.

Basílica de Canindé

Fizemos o turismo na cidade, que é basicamente em volta da basílica, visitamos um "zoológico" e fomos em busca de comprar alguma lembrancinha... eu, particularmente, queria uma imagem de São Francisco  que é o padroeiro da ecologia; não sei dizer em quantas lojas entramos em busca da referida imagem e sempre me apresentavam a imagem de São Francisco das Chagas e eu dizia que não servia... ai diziam que era a mesma coisa, ou seja, o mesmo santo. Perdi a paciência e passei a procurar São Francisco e ai já enfatizava, o das pombas !!! Demorou um pouco mas terminei achando a imagem que guardo até os dias atuais. Sob as bençãos de S. Francisco, seguimos viagem rumo ao estado do Rio Grande do Norte.

Passamos pela cidade de Mossoró - RN onde a conhecemos rapidamente; umas das coisas que nos chamou a atenção foi a entrada da PETROBRÁS, onde existe um poço de petróleo com sua estrutura para exploração.

Entrada da PETROBRÁS na cidade de Mossoró - RN

Depois de Mossoró, partimos rumo ao estado da Paraíba, chegando no dia 02/07  já a noite na cidade de Campina Grande.

Do fundo do bau !!!!

Viagem de Soledade (PB) a Paulo Afonso (BA)

25 a 28 de dezembro de 2006

No dia 25 de dezembro de 1996 chego na cidade de Soledade e me dirijo até a casa do amigo Aubeny, já com a mochila na moto e todos os apetrechos que poderiam ser necessários (chaves, óleo de 2T, Cãmara de ar...), além claro de um mapa. Ele ao ver toda a parafernalha logo pergunta... para onde vais ? Não sei, disse a ele e completei com outra pergunta... vamos para a Bahia ???!!! Vamos, foi a resposta !!!

Iniciamos a viagem com a idéia de ir para a Bahia... pensáva-mos ir até Feira de Santana; iríamos até Paulo Afonso e desceríamos pela BR 110 até Feira de Santana. Partimos de imediato dando início a aventura... saimos de Soledade, passamos por Gurjão, São João do Cariri, Sumé e Monteiro no estado da Paraíba. Cruzamos a divisa com o estado de Pernambuco e chegamos ao município de Sertânia, depois Cruzeiro do Nordeste, Moderna e chegamos ao entardecer na cidade de Ibimirim, onde dormimos.

BR   e a famosa "Reta do Mirim" que por muito tempo figurou no horizonte.

Saímos ao amanhecer, por volta das 05:00 h, do dia 26 rumo a cidade de Paulo Afonso; esse seria até o momento o trecho mais crítico pois seriam aproximadamente 100 Km de estrada de terra em condiçoes totalmente desconhecidas. Procuramos saber informações sobre o trecho e nos informaram que "as caminhonets D20" rodavam por lá; de posse dessa informação pegamos a estrada. Inicialmente a estrada até que não era muito ruim... mas com o passar do tempo as condições iam piorando. Vários foram os trechos que, devido a grande quantidade de areia, tivemos que descer e empurrar a moto para vencer o areião !!!

Passadas algumas horas enchergamos o primeiro sinal de civilização... um pequeno povoado onde a nossa chegada chamou a atençao. Descansamos um pouco, abastecemos os cantis, demos uma conferida na moto, completamos o radiador (radiador sim... pois a moto era uma Agrale 27.5, 1987) e seguimos viagem.

Após mais um período rodando nos deparamos com uma placa de sinalização escrita "Hotel do Peba"... tratava-se de um "hotel" muito famoso no passado (quando não existia a estrada PE-360,ligando o município de Floresta  até a cidade de Ibimirim) e todo o trajeto era feito por essa estrada (BR 110).

Conta-se que o destaque desse hotel era a sua saborosa comida, em especial uma carne que o seu preparo era guardado sob o mais absoluto segredo; segundo relatos, anos depois descobriu-se que a tão saborosa inguaria era na verdade carne humana !!!

Passamos pelo Hotel do Peba e seguimos viagem... mais um trecho bastante precário e devido a ele acabo me acidentando, tendo como resultado algumas escoriações no joelho e pernas. Ao tentar funcionar a moto, o pedal de partida se quebra e surge o primeiro problema... teríamos que empurrar a moto e tirá-la do areião para depois colocar para "pegar no tranco". Feito isto prosseguimos viagem... no "meio do nada" e sem nenhum vestígio de civilização por perto, surge um cemitério (que me arrependo até o dia de hoje de não ter parado e entrado para ver) mas não paramos e seguimos em frente. Com o sol já bastante quente e depois de várias horas rodando eis que surge o primeiro veículo... uma ambulância que provavelmente iria levando alguém para o povoado onde paramos que até o momento era o único "lugar com gente" em todo o trajeto.

Não demorou muito estávamos chegando ao término da "Reta do Mirim", deixando a estrada de terra e pegando o asfalto para a cidade de Petrolândia.

Fotos tiradas às margeens do lago da Hidrelétrica de Paulo Afonso (BA) 

Ao chegarmos em Paulo Afonso, por volta do meio dia, procuramos um hotel pois um banho era algo bastante necessário no momento !!!  Nos hospedamos... fui tomar banho e, só nesse momento, tive a ideia do que me esperava... os ferimentos estavam todos cheios de terra e certamente passaria por poucas e boas quando fosse para uma farmácia ou posto de saúde. Após o banho, me dirigí a uma farmácia e minhas suposições tornaram-se realidade... os ferimentos foram lavados com uma escova e todos os procedimentos necessários foram tomados.

Almoçamos e fomos descansar pois o trecho que havíamos percorrido tinha sido bastante desgastante. Lá no meio da tarde saímos para conhecer a cidade... por estar muito suja, tivemos a infeliz ideia de mandar lavar a moto. Chegamos a um lava jato e aguardamos ser atendidos... conversa vai, conversa vem com a menina que nos atendeu, ela ficou admirada com a nossa aventura de trafegar pela Reta do Mirim (depois soubemos que ali era um local de desova de corpos quando assassinados)... gostou tanto que nem nos cobrou pela lavagem. Saímos felizes, com a moto limpa e sem ter gasto nada !!! Como alegria de pobre dura pouco, alguns quarteirões depois, a moto tem uma pane e para no meio da rua; tentei funcionar o motor e nada...  tivemos que ir até uma oficina.

Chegando na oficina foi diagnosticado que o problema estava na "bobina de faísca" e "bobina de luz" que tinham queimado devido o contato com a água da bendita lavagem !!! Diagnosticado o problema, surge um impecílio pois o mecânico não tinha a ferramenta necessária para a remoção do "magnético" do motor, além de uma das bobinas não ter na loja que estávamos. Saiu para tentar arranjar a bobina e as chaves necessárias; conseguiu o material e chegou já por volta das 18:30 (hora que o comércio fechava), mas disse que se o dono do estabelecimento concordasse ele ficaria na oficina até "ressussitar" a moto, o que prontamente foi aceito e por volta das 21:00 saimos da oficina a bordo da moto.

Devido a todos esses imprevistos, começamos a analisar se seria viável a viagem até Feira de Santana. Achamos por bem não ir, devido a um longo trecho sem asfalto que existia, e iniciamos a viagem de volta.

A viagem de volta transcorreu sem maiores problemas, embora as condições da estrada no estado de Alagoas está bastante precária. Passamos pelos municípios de Maravilha Carié (AL), Águas Belas, Paranatama (onde fomos conhecer a "Pedra do Navio), Garanhuns, Caruaru (onde visitamos a "Feira de Caruaru), Jupi, Cachoeirinha, Toritama no estado de Pernambuco, Barra de Santana e Queimadas no estado da Paraíba, chegando em Campina Grande no dia 28/12. Para não dizer que não houve nenhum imprevisto, esquecemos de abastecer a moto em Caruaru... pensamos que não seria problema pois abasteceríamos em Alcantil (divisa PE/PB); acontece que o posto havia falido e não tinha onde abastecer. Mesmo sabendo que a gasolina não daria para chegar até o próximo posto seguimos viagem e rodamos até passarmos pela ponte do Rio Paraíba onde a modo deu sinal que ficaria um pouco mais a frente. Para sorte nossa, paramos a aproximadamente 2 Km da cidade de Barra de Santana onde, embora não existisse posto de combustível, conseguimos gasolina suficiente para chegarmos até a cidade de Campina Grande sem maiores problemas.

Pedra do Navio - Paranatama (PE)

Estátuas de Coroné Ludugério e Otrope em Caruaru - PE

Acesso à Fazenda Nova (Nova Jerusalém) - PE

No rumo de casa...

FRAGMENTOS...

Nas nossas andanças pelo estado da Paraíba...

passamos por Brejo do Cruz, terra do cantos Zé Ramalho...

passamos por São Bento...

Considerada uma cidade pólo industrial têxtil, conhecida pela fabricação de redes e mantas, cujos habitantes as vendem em diversas localidades do Brasil. Atualmente, exporta redes para todo os estados do Brasil bem como para a maioria dos países da América do Sul, África, Europa e Ásia.

São Bento é chamada de Capital Mundial das Redes por produzir por ano cerca de 12 milhões de redes !!!

e ainda Campina Grande.

Primeira vez que Felipe pisa no solo sagrado para todo torcedor do TREZE Futebo Clube... Estádio Presidente Vargas - Campina Grande/PB

Voltando para Casa...

Ha exatos 12 anos havíamos passado por essa região... Dom Pedro, Barra do Corda e Grajaú no estado do Maranhão. Esse trecho de aproximadamente 23 km ainda era de terra e o que nos chamou atenção foi o colorido artesanato do povo Guajajara !!! O asfalto chegou, mas o colorido a margem da rodovia, nas várias barracas de artesanato existentes nas aldeias durante o trecho, continua. Passamos por várias pequenas aldeias com denominações diversas, mas uma delas nos chamou mais atenção... "Aldeia Sabonete do Leão". Lamentavelmente as baterias da máquina descarregaram e apenas essa foto ficou como registro.

Paulo Afonso, Bahia - 06 de julho...

Em 15 de janeiro de 1955 foi inaugurada no Rio São Francisco, na Bahia, a Usina de Paulo Afonso, pelo então Presidente da República, João Café Filho. A construção da hidroelétrica deu-se principalmente durante o segundo governo de Getúlio Vargas e representou uma verdadeira revolução na infra-estrutura do Nordeste. Até a inauguração de Paulo Afonso a energia elétrica fornecida a região era gerada por usinas termoelétricas. Essas instalações não conseguiam atender a demanda nordestina e menos ainda ensejar a expansão da atividade industrial e de serviços.Dessa forma, a falta de oferta de energia elétrica representava um gargalo para o desenvolvimento econômico da região, especialmente no que tange o desenvolvimento industrial.

Guarita de acesso ao complexo hidro elétrico de Paulo Afonso.

A idéia de aproveitar as quedas de água do Rio Francisco era muito antiga. Em 1859 D.Pedro II visitou a cachoeira de Paulo Afonso. Impressionado com o que vira, ele determinou a realização de estudos sobre o potencial de geração de energia da cachoeira.

 

No dia 06 de julho de 2012, nós é que estivemos !!! (rsrsr)

 

Mas coube ao visionário industrial Delmiro Gouveia, a construção da primeira unidade de geração de eletricidade em Paulo Afonso: a pequena Usina Angiquinho. Ela fora criada em 1913, com o objetivo de alimentar a famosa Fábrica da Pedra, uma indústria têxtil criada por Delmiro em Alagoas, bem como de prover de iluminação pública a vila operária por ele instalada na localidade de Pedras, Alagoas, 24 km distante da Usina. Delmiro Gouveia adquirira os equipamentos na Europa e o projeto e montagem da usina coube a engenheiros estrangeiros.

Foi aqui onde tudo começou !!! 1ª hidrelétrica do Brasil.

 

Esse "carro", que pertenceu a Delmiro Gouveia, era puxado por 10 juntas de boi para transporte das peças na construção da hidrelétrica de Angiquinho

Ponte metálica que atravessa o Rio São Francisco, ligando o lado baiano ao lado alagoano. Atualmente, por questões de segurança não é mais utilizada. Ha alguns anos foi palco da gravação das cenas finais da novela "Senhora do destino" exibida na Rede Globo.

Uma das coisas que chamam a atenção são as belas paisagens... ao fundo o Rio São Francisco, tendo ao lado direito o estado da Bahia e ao lado esquerdo o estado de Alagoas.

Um outro ponto que chama a atenção é a riqueza de detalhes com que a obra foi executada... houve a preocupação com o fator paisagístico; pode-se dizer que é uma verdadeira obra de arte.

 Já são mais de 60 anos gerando luz e progresso não só para o Nordeste !!!

Ao fundo, em azul, parte superior de uma das turbinas de geração de energia.

 Túnel de acesso ao local das turbinas. Observa-se o capricho no revestimento com do piso e das paredes !!!

Amor pelo que fez...

Em 18 de dezembro de 1961, morre em Paulo Afonso, de parada cardíaca, aos 65 anos de idade, o Engenheiro Antônio José Alves de Souza. Ele havia deixado escrito que, ao morrer, gostaria de ser sepultado em Paulo Afonso. Seus familiares não aceitaram e  Dr Souza teve o seu corpo transladado para o Rio de Janeiro e sepultado no Cemitério São João Batista. O seu coração foi retirado, antes do envio do corpo para o Rio de Janeiro, e foi sepultado ao pé do seu busto no monumento ao 1º decênio da Chesf, no Parque Belvedere, onde se lê a inscrição “ O coração que o matou é a permanência na paisagem a que deu vida.”

Monumento: O Touro e a Sucuri.

A História desta escultura está relacionada com as transformações feitas pelo homem para desviar o curso do Rio São Francisco, aproveitando suas quedas dágua. É um obra de Diocleciano Martins de Oliveria inspirada no poema de Castro Alves. No monumento, a força da natureza é representada pela Sucuri e o esforço do homem representado pelo Touro, que através da técnica tenta dominá-la

Igreja de São Francisco de Assis

Templo católico-romano construído em 1949. Sobre uma pequena colina, a igreja tem estrutura em pedra da própria região.Em seu interior, guarda quadros que representam a Via-Crucis de Jesus e na única porta de madeira, algarismos romanos vazados simbolizam os 10 mandamentos. A arquitetura do templo lembra capelas medievais

Monumento aos trabalhadores - Centro de Paulo Afonso

Monumentos em praça do Centro de paulo Afonso